Les réponses aux questions que vous vous posez...

Pourquoi des maquettes de bateaux à l'Ile Maurice?

Puis-je vraiment avoir confiance?

Je ne veux pas de maquettes en kit. Comment puis-je être sûr que toute la maquette est bien faite à la main?

Comment les maquettes sont-elles emballées? Y a-t-il un risque de casse pendant le transport?

Je n'ai jamais fait d'import. Comment les choses se passent-elles exactement pour un particulier?

Si je commande, combien de temps dois-je attendre?

Pourquoi des maquettes de bateaux à l'Ile Maurice?

La construction de maquettes à l'Ile Maurice a commencé dans les années 60 lorsqu'un membre de l'ambassade de France demanda à un artisan mauricien, José Ramar, de lui réaliser une maquette d'après les plans qu'il lui apportait. Les résultats furent satisfaisants et une petite entreprise vit le jour. Depuis les choses ont bien changé. Il y a beaucoup de fabriques de maquettes et on peut les partager en trois catégories : bas, moyen et haut de gamme. Ceuneau Marine, dans ses collections Prestige et Ebène, fait, bien sûr, partie du haut de gamme.
L'Ile Maurice réunit les quatre atouts suivants, indispensables pour réussir, et sur lesquels il est difficile de la concurrencer :

• La présence de bois locaux adaptés à la construction des maquettes (bois de nattes, bois d'ébène, bois de cyprès) ou des bois importés de pays proches ou pas très éloignés (acajou d'Afrique du Sud, teck de Madagascar ou d'Indonésie)

• Une main-d'oeuvre très qualifiée. C'est un atout essentiel quand il s'agit d'habiller une poupe avec une multitude de sculptures en bois, entièrement réalisées à la main par un artiste sculpteur. Ajoutons que Ceuneau Marine est très attentif à la qualité de ces sculptures qui constituent l'un des points les plus importants et les plus valorisants d'une maquette. C'est notamment le cas dans la collection Prestige pour des navires comme le Wappen von Hamburg ou le Berlin

• Un coût de la vie inférieur de quatre à cinq fois à ce qu'il est en Europe et plus particulièrement dans les pays de l'Union.

• Le sérieux des entreprises mauriciennes qui sont habituées à expédier des maquettes de par le monde depuis des années.

Puis-je vraiment avoir confiance?

Oui. Le gouvernement mauricien, conscient de l'importance du tourisme et de l'export pour l'économie de l'île, s'applique à ce que les entreprises jouissent d'une réputation de sérieux et de professionnalisme. Un transfert de fonds sur la banque (la plupart du temps américaine ou mauricienne) d'une fabrique de maquettes habituée à pratiquer l'export ne présente aucun risque. C'est véritablement le quatrième atout dont jouissent les fabricants de maquettes de bateaux : le capital confiance.
C'est ce capital confiance qui explique en  partie pourquoi il est très difficile, pour des pays qui ont un coût de la vie équivalent, de concurrencer les Mauriciens. Feriez-vous un virement bancaire sans crainte dans un pays de l'ex-bloc de l'Est ou certains pays du Sud-est asiatique? Bien souvent, les fonds n'arrivent pas...

Je ne veux pas de maquettes en kit. Comment puis-je être sûr que toute la maquette est bien faite à la main?

C'est la question centrale qui peut décider de la véritable valeur de votre maquette. Une demi-douzaine de sociétés, essentiellement italiennes, fabriquent des maquettes en boîtes à monter. Ces bateaux ont deux caractéristiques : les essences de bois incluses dans la boîte et les décorations de proue et de poupe.

Les essences de bois : ce sont souvent des bois classiques en Europe, comme le hêtre, le poirier ou le buis. On peut y ajouter le sapelli, le manzoni. A Maurice, on utilise aussi le teck.
Pour les coques, la gamme Décoration de Ceuneau Marine utilise le teck. Les gammes Prestige et Ebène utilisent le bois de nattes et l'ébène. Ce sont des bois précieux, vous ne les trouverez jamais dans les boîtes à monter. 

Les décorations (sculptures) : c'est la différence essentielle. Sur une maquette en kit, ces décorations sont des pièces industrielles en métal coulé (de couleur doré, parfois un peu patiné). Quand la maquette est véritablement faite à la main, les décorations sont en bois sculpté (habituellement le bois de nattes). Entre des décorations en métal et des décorations sculptées à la main par un professionnel de la sculpture, le plaisir ressenti à contempler, chez soi, le travail de l'artiste sculpteur est sans comparaison...
Pour nous résumer, disons que sur les gammes Prestige et Ebène, la finition des maquettes de Ceuneau Marine laisse loin derrière la finition des maquettes en kit.

Comment les maquettes sont-elles emballées? Y a-t-il un risque de casse pendant le transport?

Les maquettes sont fixées dans des caisses en bois très solides. Le socle de la maquette est immobilisé sur le fond de la caisse, l'ensemble de la maquette est tenu par des cordages. De plus, à Maurice, les employés chargés de la manipulation du fret sont habitués à l'export des maquettes et font attention aux colis dont le contenu est fragile.
Quoi qu'il en soit, vous pouvez demander à bénéficier d'une assurance transport.

Je n'ai jamais fait d'import. Comment les choses se passent-elles exactement pour un particulier?

Ceuneau Marine s'occupe de tous les papiers nécessaires à l'exportation et choisit le transitaire qui véhiculera votre maquette par avion.
Deux cas sont possibles : soit vous payez le transport par avion jusqu'à l'aéroport le plus proche de chez vous avant le départ (solution recommandée), soit vous décidez de ne payer le transport de pays à pays qu'à l'arrivée du colis.
A l'arrivée à l'aéroport le plus proche de chez vous, la société transitaire vous envoie un fax (ou vous appelle) pour savoir si vous voulez vous charger vous-même du dédouanement de la marchandise et du transport jusqu'à votre domicile. Si vous choisissez cette dernière option, le transitaire vous remettra, à l'aéroport, les papiers nécessaires. En général, il est préférable de laisser les entreprises spécialisées s'occuper du dédouanement (qui peut être assez long) et du transport (la caisse de votre maquette peut avoir du mal à rentrer dans une voiture). Dans ce cas, vous devrez indiquer le nom d'une société qui fera le dédouanement et qui transmettra la caisse à la société sous-traitante chargée de la livraison chez vous. Pour la France, par exemple, votre caisse peut être véhiculée par Air France Cargo (qui vous passera un fax à l'arrivée). Vous pourrez lui demander alors de passer l'enlèvement à la société Kuhne et Nagel (qui a absorbé la filiale d'Air France spécialisée dans le dédouanement, la Sodetair, au début de l'année 2001). Kuhne et Nagel se chargera du dédouanement et fera sous-traiter le transport. Vous n'aurez plus qu'à prendre livraison de votre maquette chez vous, au jour convenu.
Combien devrez-vous payer en plus du montant déjà payé à Ceuneau Marine (prix de la maquette hors taxes + frais de transport aéroport-aéroport hors taxes?
Dans le cas le plus habituel (vous faites traiter par des sociétés spécialisées), vous aurez à acquitter les taxes usuelles sur les marchandises (TVA en France) à la fois sur la maquette et sur le transport aéroport-aéroport, une taxe de douane, les frais (en général assez réduits) de la société qui s'occupe du dédouanement et le coût du transport TTC aéroport-domicile.
Si vous vous chargez vous-même du dédouanement, vous devrez acquitter les taxes usuelles sur les marchandises et le transport aéroport-aéroport, puis la taxe de douane.
Nota : les taxes sur le transport aéroport-aéroport s'appliquent en fait sur une distance de trajet qui ne commence qu'à la sortie de l'espace aérien du pays exportateur. L'Ile Maurice étant petite, il est équivalent de parler de distance aéroport-aéroport.

Si je commande, combien de temps dois-je attendre?

Cela dépend bien sûr de la disponibilité de la maquette. S'il faut la construire, un délai d'un à trois mois est nécessaire. La construction d'un Wappen von Hamburg en gamme Prestige, par exemple, demande trois mois de travail.

Accueil France

Ceuneau-Marine Co Limited, Ile Maurice Tel : (230) 696 22 91